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航空博物馆宝贵天年的子爵机,曾阅历劫机事件而建功受奖的元勋机

发布日期:2022-06-18 16:27    点击次数:199

航空博物馆宝贵天年的子爵机,曾阅历劫机事件而建功受奖的元勋机

“子爵”号是英国原维克斯公司筹办的装4台涡桨发动机的客机,亦然寰宇上第一种涡轮螺旋桨式客机。维克斯公司在1945年4月初始筹办“子爵”号飞机,它接纳四台罗·罗公司研制的“达特”式涡桨发动机,相干用于中短程航路上。1946年头始制造,1948年7月16日原型机初度漂荡。1949年7月这种客机初始按期客运。1953年4月英国欧洲航路公司用起始坐褥型“子爵”701开发了寰宇上第一条正规的涡桨客机航路。

相关于旧例活塞式飞机,“子爵”号飞机具有两大上风:一是速率更快,可达576千米/小时;二是可飞得更高,使巡航高度处在平流层,从而搭客乘坐更惬心。这两大上风使“子爵”号干与使用后很受迎接, 先后纠正了屡次,从起始型到700型,再到701型、800型和810型,换用了多种发动机。载客量从43人直到75人,航程普及到2775千米,发动机功率普及到1990马力。且经济性有了极大改善,油耗比其时的客机裁减了一半以上。因而获得了航空输送界高度嗜好。

至1964年3月停产时,各型“子爵”式客机总坐褥量达到444架。

中华人民共和国开国之初,在西方国度禁运的情况下, 国产男女猛烈视频在线观看中国民航主要引进苏制飞机。20世纪50年代末,中苏两国关联逆转。苏联人曾扬言,如若莫得苏联匡助,中国在航空交通上将“与世远离”。此时,中国民航“飞出去”(飞向寰宇)和解脱恐吓的急迫性更为进犯。

1961年,英国维克斯公司来华倾销“子爵”号飞机。凭证周恩来总理伙同,交通部副部长马辉之于1961年3月14日将“子爵”号飞机时间性能与伊尔-18飞机的对比和空军司令部对“子爵”号客机拜访材料一并报给了周恩来总理。由于“子爵”号飞机过甚发动机寿命比中国现存的几种输送机的都长,飞机、发动机均不错使用3年以上而不消出洋返修,其他方面也很相宜中国国内航路使用。1961年11月15日,外贸部李强副部长文牍周恩来总理,黑人巨茎大战欧美白妇免费冷落购买6~10架“子爵”号飞机。周恩来总理批示购买6架。12月1日,外贸部机械收支口公司出头与英国维克斯航空有限公司缔结了购置6架“子爵”号843型飞机的公约。由中方派出人员赴英国粹习,英方在广州交货 。

1963年7月,维克斯公司初始在广州拜托飞机,每月拜托1架,畴昔12月拜托终了。这6架飞机中,分拨给民航4架,空军航空兵34师2架(50258号、50259号)。空军于1963年10月和1964年1月,各收受一架装备空34师。关于民航来讲,“子爵”号飞机的到货并加入航班漂荡,从而改换了民航以往主要使用苏制飞机的景况,拓宽了民航早日飞向寰宇的视线,同期也有益于学习和附近西方先进的漂荡时间及缔造。现知的民航的“子爵”号机号为B-402\\B-404\\B-412

1975~1976年,空军和民航的“子爵”号飞机以民航花样送往香港飞机公司进行大修,空军的2架飞机于1976年11月和1977年8月翻修完成,翻修后使用寿命和新品换取(12年、15000漂荡小时)。

1982年7月30日,50258号飞机在实行专机任务时被保卫干部郑延武劫持,条件将专机飞往中国台湾。机组用消防斧击毙歹徒,并将飞机安全飞抵主义地。1982年8月3日,中央军委授予50258机组“反劫持骁雄机组”荣誉名称,授予张景海、兰丁寿“反劫持骁雄”名称、中央军委一级英模金质奖章,刘铁军和机组其他成员也分手被记功、受奖 。

1984年,民航的“子爵”号飞机总共淘汰,出售给印尼。空军的两架“子爵”号在1984年编入由空34师改制而成的中国蚁合航空公司(简称:中国联航)机队陆续入伍。50259号机于1989年在杭州因事故受损,鲁殿灵光的“反劫持骁雄机”50258号机当今在中国航空博物馆保藏,成为中国独一保存下来的“子爵”号机。

性能数据

乘员:机组4人+载员70人

长度:26.11米

翼展:28.56米

高度:8.16米

空重:18753千克

最大升空分量:32866千克

发动机:四台达特RDa7/1Mk525涡桨发动机,单台1990马力。

经济巡航漂荡速率:575千米每小时

最大航程:2830千米





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